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Channel: LES CYCLOMOTEURS ANCIENS
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pour Joe the bike otus et aspes

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Je sais, l'Aspes est un 125; mais pour le plaisir des yeux ...  !

    *    Si vous connaissez quelqu'un qui vend un cadre de Gitane Testi Champion, chui a' chteur !!!


   Bonn' soirée Joe the bike




Parisienne de Nono88

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Après "le moteur de Nono88", j'ouvre "la Parisienne de Nono88". J'avais demandé il y a quelques temps où trouver la couronne de roue, mais surprise hier soir, en retournant la bête pour démonter la "carrosserie", elle est là, youpi ! Je ne me suis pas penché sur comment la déposer, j'ai vu qu'il y a le roulement dedans. J'ai déposé l'amortisseur, dévissé les deux ressorts au niveau du bras oscillant, mais je n'avais pas assez de lumière pour voir comment ils sont fixés sur ...

Maarten de Belgique

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Bonjour,

Je suis Maarten de Belgique, et je suis passioné des cyclos 50cc.
J'ai surtous des Flandria,
mais aussi quelques d'autres cyclos.

presentation flanfloche

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bonjour a tous, j ai 30 ans. j ai été mécanicien moto pendant 10 ans. a 13 ans je ne dormais plus  d attendre d avoir l age de conduire une mobylette. j étais fou et mon père qui me parlais de sa flandria de sa jeunesse(flandria us surement de fin 1966.noire et grise nouveau cadre et réservoir,ancienne boite a outil.) qui roulais a un peut plus de 80 kmh. la loi sur les l interdiction de boite de vitesse sur les cyclo venait d être lever. alors je travail tous l été .mes 14 ans arrive et ...

tuto reglage carburateur

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salut apres avoir lu pas mal de probleme dans le coint des carbu . je vous est chercher vite fait un cite qui explique comment sa ce regle. parceque chez certain sa a l air d etre la berezina. j ai lu 2 ou trois tuto j ai pris celui qui me parraissais le plus complet et concis. comme je ne sais pas si j ai le droit de faire un copier coller du lien. et si sa vous interesse je peut en ecrire pour de vrai un peut plus adapter a nos ancienne. meme si sa a deja ete expliquer sa fera pas de mal ...

donne coup de main pour macanniquer

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salut a tous pour ceux qui sont dans les alontours de chez mois et qui on besoins d un coup de main pour bidouiller je veux bien preter ma petite expertise. j ai ete mecanicien moto pendant 10 ans mais je sais surement faire moin de chose que beaucoup de passionner car dans mon metier j ai surtout apris etre rentable pour changer des piece le  plus vite possible. je ne sais pas rayonner pas tres bien souder et j ai l habitude de travailler avec les outil specifiques de la marque.mais bon je ...

pour retourner a nos 14 ans

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salut mois je propose pour ceux qui non pas les moyen de toutes les avoire. que l on m envoi les belle photo de nos belles et je les fait editer en poster. dans divers revu jaimais pas les poster parcequ il y avait un gars deguiser anne 60 dessus. par exemple si j avais un garage et maison j adorerais descandre dans mon garage boire mon cafer et fumer ma clope dans le garage au milieu de mes vehicule et y contempler le magnifique itajet iss ventiller que ma montrer jack. allors pourquoi ...

Moteur Flandria

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Bonjour a tous
Je viens d'allez chercher un moteur flandria mais je sait absolument rien dessus , auriez des info sur celui-ci ?


gitane testi trail

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bonsoir a tous je viens de lancer la remise en etat de ma testi de79 elle est en etat d'origine mais dans sont jus elle a redemarer apres 10 ans sous bache mais sans puissance ont vas refaire la segmentation et l'electricite, les rayons et la suite apres je cherche une photos du reservoir de couleur or jaune merci

Présentation:Jean

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Bonjour, Je suis donc Jean, 65 ans et à la retraite, ce qui me donne un peu de temps pour bricoler mes motos J'ai une Guzzi 1100 California de 2000 et une BMW R90S de 1974 qui roulent. En plus, une Laverda 750 GT, une BMW R50/2, une 125 motobec LT3 et un 100 cc Bultaco "Lobito". Tout ça est à restaurer. Pour revenir au sujet qui nous occupe j'ai un MBK Fizz (bôf), un kreidler Florett (RM àvec pédales) et un Flandria record pour lesquels je galère un peu dans la paperasse immatriculatoire. J'habite ...

Vente au enchère de motos de collection

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Vente au enchères motos de collections sorti de grange le 15 avril 2016 hôtel des ventes de Nîmes a 14h30

desole

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que vous dire sinon que ma testi a etait ma premiere moto a 15 ans et maintenant a 51 apres plusieur moto je roule en gs bm et que je remet en etat ma premiere moto il y a 10 ans apres des annee sans rouler un peu essence et hop elle a peter et maintenant rebelote si je viens ici c pour trouver chez des passione des tuyaux je ne serais pas un accro du site j'ai pas le temps les journee sont trop courte

poignée accélérateur flandria

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Bonjour , au niveau de la poignée j 'ai juste un arret de gaine et la gaine , il n'y a pas un coude qui part de la poignée avec un réglage possible au niveau de la poignée ?Si quelqu'un a des photos pour montrer le montage? Je n'ai pas de commande de starter au niveau de la poignée (carburateur bing 1/15/35 avec starter par cable sur la flandria) qu'est ce que je peux mettre comme levier de starter ? photos? MERCI

Methylethylcetone

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Voilà un beau produit très très efficace pour dégraisser ( ceux qui ont vu l'intérieur de mon moteur comprendrons !!! ).
Ça pique les yeux, il faut mettre des gants épais ( pas des gants fins en latex, surtout pas ) , un masque si possible et surtout pas ( testé aujourd'hui d'où ce post ) le verser dans un bac en plastique !!!! Le fond est resté collé à l'établi.....
Mais ça dégraisse du feu de dieu ;-)

bourse auto moto cyclo tracteur ...de Courtenay

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enfin tout ce qui roule et tourne

Malaguti Fifty

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Bonjour a tous et merci pour l'accueil ! Je termine la reconstruction a neuf d'un Malaguti Fifty de 1970 et j'ai un souci d'embrayage... Patinage a froid et a chaud. j'ai fait mumuse avec la garde du "poussoir de noix" et au niveau cocotte/levier mais ça glissss ! J'ai ajouté des rondelles derrière les ressorts mais c'est dur ET ça glisss quand même... J'ai utilisé une huile moteur 4t 15w40 et Là j'ai un doute. Est ce la bonne huile pour cette boite ? Je vais remplacer les disques garnis ...

je me presente ;:petrolette

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Bonjour Pre-retraité  , donc pas tout jeune , de haute normandie ,je possède un petit  engin sympa : Le Faucon , moteur itom  , année ?  avant guère d'aprés  la feue grand mère d'un copain . Elle dans son jus , presque neuve car elle n 'a jamais roulé  , Son histoire : en stock avant guerre dans un magasin de vélo , un client explose sa roue avant , emprunte  la roue de la" Le Faucon"  , ne revient jamais. L'engin reste dans la grenier jusqu'au décés de la mamy marchande   . Voila ...

Moteur Flandria Monomatic

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Bonjour à tous, J'ai déposé le moteur de ma Flandria Apollo et j'envisage de remplacer tous les roulements. Je ne sais pas s'ils sont vraiment HS mais je préfère partir sur une base neuve! J'ai jeter un coup d’œil à l'éclaté du Monomatic et si je ne me trompe pas, voici les roulements à commander: -roulement 17x40x12 => 6203 -roulement 20x42x12 => 6004 -roulement 17x35x10 => 6003 -roulement 20x42x8 => 16004 J'ai tout bon? Est-ce que c'est pertinent de tout prendre en "double étanchéité"? ...

Ayé ! mes pétarous ont leurs cartes grises

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Bonjour tout le monde. J'ai parlé de mes difficultés immatriculatoires dans ma présentation et j'ai reçu en réponse d'excellents conseils Merci à tous. Voici donc ce qui s'est passé hier 31 mars 2016. Je me présente à la préfecture avec mes 3 dossiers et on commence par le Kreidler. Le certificat de vente de mon copain ferrailleur est OK mais l'ordinateur de la pref exige la case D2 : type, variante version Heureusement ce renseignement figure sur la feuille des mines téléchargée chez les ...

Restauration Consul

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Bonjour à tous, voici les premières photos de la restauration de ma chérie, ma Consul de 1966:



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