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Channel: LES CYCLOMOTEURS ANCIENS
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Quel a été votre premier cyclo ?

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Bonjour à tous, Pour ma part ce fut un 51 Motobécane acheté d'occasion pour mes 12 ans, histoire de me faire la main en mécanique Un week end je me suis lancé & j'ai démonter le haut moteur (j'avais lu quelques articles dans le magasine Mob Chop...). Mon père horrifié avait dit, ça y est il est fichu ! Je lui ai prouvé le contraire, en le remontant & en le redémarrant j'étais trop fier de moi !

malaguti olympique

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ca y est je démarre la réno de mon malag

j'ouvre ce post pour vous faire suivre l'évolution en photos


démontage







à suivre...

Malagutti 4MPS annee 1970

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Bonjour à tous,la MALAGUTTI que je possede à l'origine avait des pedales pour le demarrage et le freinage se faisait par retro pedalage puique le selecteur de vitess est place au pied gaughe te le selecteur de frein au pied droit à l'arriere.le carburateur de l'epoque etait un 19mm vec pipe d'admission conique et le filtre à air etait en plastique de grosse dimmension.A ce jour le demarrage se fait par kick et le freinage par pedale de frein à pied à l'avant droit (donc plus de pedales),le carburateur ...

Présentation

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Bonjour

Je suis MMore, 36 ans, de Luxembourg.

Je restaure actuellement une vielle portugaise EFS 220 avec moteur zündapp 4v.

J’espère trouver ici quelques conseils pour mon projet.

Bonne journée,

Rocvale Polaris ne tourne qu'au starter. Que faire?

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Salut la compagnie, Comme écrit dans le titre ma 50 Rocvale polaris de 1976 (moteur minarelli p6) ne tourne qu'au starter. Dès que je l'enlève la moto accélère fort puis cale immédiatement. J'ai essayé des réglages de 0.5tr a 2.5tr a la vis de richesse et ça ne fonctionne toujours pas. J'ai essayé en échappement libre. Je ne sais pas quoi y faire, je fais donc appel à vous. -le carbu est propre -il n'y a pas de prise d'air (testé en vaporisant du start pilot) -l'essence coule bien PS: ...

presentation

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salut à tous c'est papy dom , gratteur de mécaniques anciennes et plus récentes surtout 2 roues , plusieurs bikes dans le garage et.....trouvé une paloma P500 dans une grange , je recherche des machoires d'embrayage.....?

Type moteur malaguti

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Bonjour
je voudrais savoir à quoi correspond les moteurs suivants.

UC6
UC4
T4
si vous les connaissez,photos,renseignements,etc...
Merci. grining

paloma P500

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bonsoir à tous , je recherche des machoires d'embrayage ( les petites ) pour un paloma P500....merci

RESTAURATIONS MALAGUTI

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Après 15 mois de restaurations,et surtout de galère pour trouver les pièces manquantes,j'ai quand meme réussi a en refaire six (2 fifty de 1975,un olympique 4v de 1972,un olympique 5v de 1973, un prisma de 1975 ainsi qu'un autre olympique 4v.Je vais essayer d'inserer quelques images des cyclos.Ma prochaine étape deux  cavalcone  et peut ètre encore un flandria. Je remercie Pouet pour ses autocollants de superbe qualité.

le tourime trophy chez nos voisin hollandais

Mandille Roux

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Bonjour et bonne année à toute et à tous. drunkendrunken
On me propose un cyclo Mandille Roux pour 450 €  (ça vaut quoi ?).
Qui peut me renseigner sur le cyclo ?
Merci, Ronan

Cote approximative cyclomoteur beta des année 60

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Bonjour, mon grand-père souhaite vendre un cyclomoteur beta des années 60 en bon état de fonctionnement.
quel serai la côte approximative de celui-ci?
Merci par avance.

Terenceve.

nouveau du jour....by troutch

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Bonjour les passionnés.
Je viens m'inscrire et je possède quelques cyclomoteurs anciens.
J'ai 7 cyclos Zundapp de différents modèles, 1 cyclo Puch Monza.
Et 2 vielles Motobécane 125, une D 45 S et une Z 57 C, et aussi une MZ 125.
Je fait parti du moto club " les amis de la Zundapp " et je viens sur votre forum pour voir vos jolies machines.
Je vais donc regarder tout cela de près.

Bon courage à tous et à bientôt.....

Flandria Mistral

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Bonjour à tous, Comme dit dans ma présentation, j'ai ramené hier une Flandria Mistral. Je l'ai échangé contre une Peugeot 125 GTS en excellent état et son nouveau proprio est très heureux de l'opération. Par contre de mon côté je vais avoir du boulot. Ma Mistral est presque complète hormis le feu arrière, la pipe d'admission (pour le dellorto de 19 qu'on m'a filé et qui était dessus), et le carter chaîne. Ça c'est pour ce qui manque, mais il y a aussi les jantes à remplacer car si en photo de ...

segments

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Bonjour à tous,je suis à la recherche de nouveaux segments pour un piston itom 49cc. Le diamètre de la rainure est de : 36,5mm La hauteur du segment est de 2mm et le diamètre de la jupe du piston est de 40,6mm.Si quelqu'un à une bonne adresse bienvenue.

presentation

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bonjour a tous j'ai découvert ce forum super sympa et très instructif qui va m'aider a rénover une gitane testi de 72 j'ai 62 ans et a la retraite , donc tout le temps de refaire cette testi comme a l'origine pour info , j'ai fais 44 ans de mécanique auto , et j'ai toujours plaisir de faire 10000 km par an avec ma moto quand j'avais 14 ans , mon père m'avait acheter une testi ( merci papa ) et bien sur , des kms , j'en ai fais avec les potes en tout cas , je suis ravi de faire ...

autocollants guzzi 50 cross

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Salut à tous, je met des photos d'autocollants pour une guzzi 50 cross que Philippe m'a refait, au cas ou quelqu'un en aurait besoin. C'est vraiment génial qu'il arrive à faire certain adhésif pour nos cyclos. Encore merci Philippe.

Présentation

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Bonjour à tous.
Je suis donc nouveau sur ce forum.
Je serais heureux de vous présenter ma petite collection de cyclomoteurs en photo et vous poser quelques questions sur certains modèles.
J'en possède une vingtaine principalement des Terrot. Avant et après le rachat par Peugeot. de 1953 à 1970.
J'ai également un Solex 6000, une motobécane L 99 E, une BMA Monet goyon 98 cm3, une Peugeot scoper et 6 motos.
A bientôt

Restauration Peugeot BB2S

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Bonjour Voici une de mes restaurations qui m'a pris beaucoup de mon temps. Le cyclo est resté 25 ans sous un tas de bois et de feuilles dans une grange ouverte aux quatre vents et aux embruns. Je n'ai pu conserver que le cadre, le garde boue arrière, les caches moteur et des bricoles. Le reste a été chiné dans des bourses, acheté sur des annonces et donné par des amis ( le moteur par exemple) La selle a été refaite par moi même et ma belle soeur. J'en ai une autre que je vais repeindre ...

Restauration TERROT Lutin 1955

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Ce Terrot Lutin de 1955 je l'ai sauvé dans l'Ardèche, il partait à la ferraille. Le moteur Sémas à galet était bloqué, Les jantes ont été changées et rayonnées par moi-même, le cyclo était complet, le reste à faire était que de la peinture. Il marche assez bien mais c'est un veau surtout en côte.
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